كيفية شحن الفولاذ المغناطيسي جواً؟

http://www.مغناطيس-للأبد.كومبسبب تداخل المجالات المغناطيسية الضالة الضعيفة على أنظمة الملاحة الجوية وإشارات التحكم، تصنف رابطة النقل الجوي الدولي (اتحاد النقل الجوي الدولي) البضائع المغناطيسية على أنها بضائع خطرة من الفئة 9 ويجب تقييدها أثناء النقل. لذلك، تحتاج بعض البضائع الجوية التي تحتوي على مواد مغناطيسية الآن إلى الخضوع لاختبار مغناطيسي لضمان الطيران الطبيعي للطائرة. يجب أن تخضع المواد المغناطيسية والمواد الصوتية والأجهزة الأخرى التي تحتوي على ملحقات مغناطيسية للاختبار المغناطيسي. وفقًا للأحكام ذات الصلة من اياتا902، إذا لم تتجاوز قوة المجال المغناطيسي القصوى المقاسة على مسافة 2.1 متر من الجسم المختبر 0.159 أمبير / متر (200 نانو تسلا، ما يعادل 2 ميلي جرام = 0.002 جرام)، فإن العنصر غير مقيد كمادة مغناطيسية ويمكن التعامل معه كبضائع عامة. إذا تجاوزت أقصى قوة مجال مغناطيسي تم قياسها على مسافة 2.1 متر من الجسم المختبر 0.159 أمبير / متر، ولكن أي قوة مجال مغناطيسي على مسافة 4.6 متر من سطح الجسم المختبر أقل من 0.418 أمبير / متر، يمكن نقل البضائع كبضائع خطرة. إذا تعذر تلبية هذا المطلب، يُحظر تمامًا نقل البضائع عن طريق الجو. كيف تلبي معايير النقل الجوي؟ من أجل تلبية متطلبات النقل الجوي المذكورة أعلاه، من الضروري إزالة المغناطيسية من المغناطيس للنقل الجوي. على الرغم من تسميتها بإزالة المغناطيسية، إلا أنها ليست في الواقع معالجة لإزالة المغناطيسية من المغناطيس، ولكن لجعل العرض المغناطيسي على العبوة يلبي متطلبات النقل والسلامة الجوية الوطنية. عادة ما تكون عبوات الحماية مصنوعة من مواد مغناطيسية للغاية مثل الألواح المدرفلة على البارد والألواح المجلفنة وما إلى ذلك. إذا كانت كمية المواد المغناطيسية كبيرة، فستكون هناك حاجة إلى عدة طبقات من العبوات. النفاذية المغناطيسية للمواد ذات النفاذية العالية عالية جدًا. وفقًا لمبدأ قفص فاراداي، يدور المجال المغناطيسي بشكل أساسي داخل الصندوق بعد التعبئة، ولا يوجد تسرب كبير. استخدم صناديق من الورق المقوى أو الخشب لتعبئة العبوة الواقية.

ستطلب شركات الطيران أو الخدمات اللوجستية التي تنقل المواد المغناطيسية من العملاء الخضوع لاختبار مغناطيسي وإصدار تقرير تحديد حالة النقل الجوي ددددد لضمان الرحلة الطبيعية للطائرة. لا يمكن إصدار تقييم النقل الجوي بشكل عام إلا من قبل شركات تقييم مهنية مؤهلة معترف بها من قبل هيئة إدارة الطيران المدني المحلية، ويتطلب عمومًا إرسال عينات إلى شركة التقييم للاختبار المهني ثم إصدار تقرير تقييم. إذا كان من غير المناسب إرسال العينات، فسيقوم موظفون محترفون من شركة التقييم بإجراء اختبارات في الموقع وإصدار تقرير تقييم. تُستخدم فترة صلاحية تقرير التقييم بشكل عام في العام الحالي، وبعد عام جديد، من الضروري عمومًا إعادة إصداره.

عند إجراء الاختبار المغناطيسي، يحتاج العملاء إلى تعبئة البضائع وفقًا لمتطلبات النقل الجوي. لن يؤدي الاختبار إلى إتلاف عبوة البضائع. من حيث المبدأ، لن يفتح الاختبار صناديق البضائع، بل سيجري فقط اختبار المجال المغناطيسي الضال على الجوانب الستة لكل عنصر. إذا لم يكن الفحص المغناطيسي للبضائع مؤهلاً، فيجب إيلاء اهتمام خاص. أولاً، بموافقة العميل، سيتم تكليف موظفي التفتيش المغناطيسي بفتح الصندوق وفحص البضائع، ثم تقديم اقتراحات معقولة ذات صلة بناءً على الموقف المحدد. إذا كان الدرع يمكن أن يلبي متطلبات النقل الجوي، فسيتم درع البضائع وفقًا لطلب العميل وسيتم فرض الرسوم ذات الصلة. الإرسال إلى الصين: لا تقبل شركات الخدمات اللوجستية الرئيسية مثل سان فرانسيسكو يعبر و شينتونج فواتير الشحن الجوي للمواد المغناطيسية ويمكنها فقط استخدام النقل البري؛ خدمات الطوارئ الطبية، إذا كان بإمكان العميل تقديم تقرير تحديد حالة النقل الجوي، فسيحدد الناقل ما إذا كان يمكن استلام الطرد بناءً على الموقف. الإرسال إلى الخارج: تتطلب كل من دي اتش ال و يو بي إس من العملاء الخضوع للاختبار المغناطيسي. يمكن لشركة دي اتش ال أن تعمل كوكيل لتقديم طلب الاختبار، وسيتم دفع التكلفة من قبل العميل.